Nesil; Toledo II (1M2)
Segment; B
Uzunluk; 4439 mm
Genişlik; 1742 mm
Yükseklik; 1436 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 195/65 R15 – 205/55 R16
_____________
1.6i (100 Hp)
1998-2004
Motor; AKL
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1595cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 100 HP / 5700 rpm
Maksimum Tork; 148 Nm / 4500 rpm
Maksimum Hız; 188 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.5 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1155 kg
_____________
1.6i (105 Hp)
2000-2004
Motor; BCB; AUS; AZD
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 105 HP / 5700 rpm
Maksimum Tork; 148 Nm / 4500 rpm
Maksimum Hız; 192 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.9 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.9 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1266 kg
_____________
1.8i (125 Hp)
1998-2004
Motor; AGN, APG
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1781cm3
Valf Sayısı; 20
Beygir Gücü; 125 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 170 Nm / 4200 rpm
Maksimum Hız; 200 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 11.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 8.4 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1225 kg
_____________
1.9 TDI (90 Hp)
1999-2004
Motor; ALH
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1896cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 90 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 202 Nm / 1900 rpm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 13 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.4 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1245 kg
_____________
1.9 TDI (110 Hp)
1999-2004
Motor; ASV
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1896cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 110 HP / 4150 rpm
Maksimum Tork; 235 Nm / 1900 rpm
Maksimum Hız; 193 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.2 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1272 kg
_____________
2.3i (150 Hp)
1998-2000
Motor; AGZ
Silindir; V5
Silindir Hacmi; 2324cm3
Valf Sayısı; 10
Beygir Gücü; 150 HP / 5700 rpm
Maksimum Tork; 205 Nm / 3200 rpm
Maksimum Hız; 216 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.2 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 13.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 7.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 9.4 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1305 kg
_____________
2.3i (170 Hp)
2000-2003
Motor; AQN
Silindir; V5
Silindir Hacmi; 2324cm3
Valf Sayısı; 20
Beygir Gücü; 170 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 220 Nm / 3200 rpm
Maksimum Hız; 216 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.2 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 12.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 8.7 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1386 kg
İkinci nesil (Mk2) Seat Toledo, Volkswagen Grubu’nun efsanevi PQ34 platformunu (VW Bora, Golf 4, Audi A3 ve Skoda Octavia Mk1 ile ortak) kullanan oldukça başarılı bir sedan modelidir.
Avantajları
VW Grubu ortak parça havuzu sayesinde motor mekaniği, şasi yapısı ve kaporta sacı oldukça sağlamdır. İç mekanda dönemin ötesinde yumuşak plastikler ve kaliteli döşemeler kullanılmıştır.
Dönemine göre oldukça doludur. Dijital klima, 4 cam otomatiği, elektrikli katlanır aynalar, hız sabitleyici ve kaliteli ses sistemi gibi donanımları mevcuttur.
Ağır ve oturaklı şasisi sayesinde yüksek hızlarda ve virajlarda güven verir, rüzgardan kolay etkilenmez. Koltuk konforu ve yalıtımı başarılıdır.
Motor, yürüyen aksam ve elektrik bileşenleri VW Golf 4 ve Bora ile birebir aynı olduğundan, parça bulma sıkıntısı yoktur ve yan sanayi/çıkma parça alternatifi çok boldur.
500 litre bagajı tam bir aile arabası kimliği sunar.
Dezavantajları ve kronik sorunları
Ön koltuklar arkaya çekildiğinde, dingil mesafesinin kısa olmasından dolayı arka koltuktaki yolcular için diz mesafesi oldukça daralır. Aracın en büyük eksisidir.
1.6 litrelik hitler motorlu (8V) versiyonları çok sağlam olsa da, dik yokuşlarda ve araç doluyken performans olarak hantal kalabilir.
Bir VW Bora veya Golf kadar hızlı satılmaz; meraklısına ya da değerini bilene satılan bir araçtır.
Yaşı gereği temiz, hor kullanılmamış ve kilometresi oynanmamış bir örneğini bulmak oldukça zordur.
Kapı döşemesinin arkasındaki sac contaları zamanla çürür ve yağmur suyu doğrudan taban halısına akar. Ayrıca kapı kilit switch’leri (mikro şalterler) bozulur; araç kapının açıldığını algılamaz, iç aydınlatma yanmaz veya alarm kendi kendine çalar. En sık yaşanan kronik problemidir.
1.6 litrelik motorlarında (özellikle AKL kodlu 8 supaplı motorlar) boğaz kelebeği kirlenmeye ve arızalanmaya müsaittir. LPG uyumu iyidir ancak kalitesiz montajlarda rölanti dalgalanması ve stop etme sorunları yaşanır.
Cam açma düğmelerinin etrafı, kapı kolları ve göğüsteki bazı plastiklerin üzerindeki siyah kaplama zamanla soyulur ve çirkin bir görüntü oluşturur.
Cam mekanizmasındaki plastik tutucu ayaklar zamanla kurur ve kırılır; camın kapı içerisine düşmesine neden olur. Genelde metal ayaklar ile revize edilerek çözülür.
Yaşlandıkça ön gösterge panelindeki piksellerde solma, klima motoru (klape) arızaları ve kontak termiği aşınması gibi elektrik sorunları baş gösterebilir.
En çok tutulan ve sorunsuz olanı 1.6 16V (105 HP) olan versiyondur. 8 supaplı (Hitler) motora göre daha az yakar ve daha performanslıdır. Dizel isterseniz efsanevi 1.9 TDI motoru performans ve yakıt olarak harikadır ancak yüksek kilometrede turbo ve enjektör masrafı açabilir.
Not; Kesinlikle boş paketleri (Stella) yerine Signo veya Signo Plus donanımları tercih edilmelidir.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder