Nesil; Vectra C
Segment; D
Motor; Z16XE
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 100 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 150 Nm / 3600 rpm
Maksimum Hız; 192 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 61 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 173 gr
Uzunluk; 4596 mm
Genişlik; 1798 mm
Yükseklik; 1460 mm
Bagaj Hacmi; 500-1050 lt
Boş Ağırlık; 1360 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 195/65 R15 V
Geniş iç hacmi, D sınıfı konforu ve otoban dengesiyle öne çıkan ancak 1360 kg’ lık ağır kasası nedeniyle 1.6 motorla performans konusunda beklentileri sınırlı tutan bir araçtır.
Avantajları
D sınıfı bir otomobil olarak arka diz mesafesi ve geniş bagaj hacmi sunar.
Ağır gövde yapısı, sert süspansiyonu ve güçlü frenleri sayesinde yüksek hızlarda ve otobanda tok, güvenli bir sürüş hissi verir.
Sınıfına göre başarılı kabin yalıtımı vardır; dışarıdan ve motordan gelen sesi minimumda tutar.
Özellikle Elegance paket gibi üst donanımlarda dijital klima, hız sabitleyici ve zengin güvenlik/konfor özellikleri bulunur.
Türkiye’de geçmişten gelen yaygınlığı sayesinde yedek parçası kolay bulunabilir ve ustası boldur.
Dezavantajları ve kronik sorunları
1.360 kg ağırlığındaki kasaya 1.6 litrelik atmosferik motor bazı durumlarda zayıf kalır. Özellikle yokuşlarda, araç doluyken veya klima açıkken çekiş ciddi şekilde düşer.
Bozuk yollarda veya çukurlardan geçerken konforu törpüleyen sert bir süspansiyon yapısı vardır.
1.6 motorun kasaya yetersiz kalması ve bilinen önyargılar nedeniyle ikinci el alım-satım hızı bazı emsallerine göre daha ağırdır.
Yüksek çalışma ısısına bağlı olarak belirli km’lerde yağ eksiltebilir, bagajda yedek yağ bulundurmak gerekebilir. Bu dönemki Z16XE / Z16XEP kodlu Ecotec motorların en bilinen kronik özelliklerinden biridir.
Yaşa bağlı olarak klima kontrol paneli tuşlarında takılma/tozlanma, merkezi kilit sorunları, cam mekanizmalarında aksamalar ve far sensörü/hız sabitleyici gibi elektronik bileşenlerde arızalar görülebilir.
Ateşleme bobini arızaları ve düşük devirlerde sarsıntılı çalışma/tekleme sorunları sıkça karşılaşılan motor problemlerindendir.
Konsoldaki gümüş renkli plastik trim parçalarında ve kapı kollarında soyulmalar meydana gelebilir.
Sonradan takılan LPG sistemleri (uyumlu markalar seçilse bile) uzun vadede subap erimesi veya supap yuvası aşınması gibi sorunlara yol açabilmektedir.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder