Nesil; XC60 II
Üretim başlangıç yılı; 2017
Segment; Premium C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1969cm3 (D4204T14)
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 190 HP / 4250 rpm
Maksimum Tork; 400 Nm / 1750-2500 rpm
Maksimum Hız; 205 Km
0-100 Km Hızlanma; 8.4 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 8 ileri
Çekiş Tipi; 4x4
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Twin-turbo
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 136 gr
Uzunluk; 4688 mm
Genişlik; 1902 mm
Yükseklik; 1658 mm
Bagaj Hacmi; 505 lt
Boş Ağırlık; 2081 kg
Karoser Tipi; SUV
26 Aralık 2017 Salı
24 Aralık 2017 Pazar
Emniyet kemeri
Emniyet kemeri, ulaşım araçlarında yolcuların güvenliklerini sağlamak üzere otomotiv üretici firmaları tarafından hazırlanmış ve insanların ulaşım esnasında can güvenliklerinin sağlanması amacıyla kullanılan düzenektir.
80 km/s hızla duvara çarpma sonucu olanlar
Çarpışmadan sonra ön tamponlar araca gömülür. Araç kendi ağırlığının 30 katı kadar bir kuvvetle frenlenir. sürücü ve yolcular kemer ile bağlı değillerse 80 km sürat ile araç içinde harekete devam ederler.
Sürücü koltuğuyla beraber 15 cm öne doğru fırlar.
Sürücü göğüs kafesiyle direksiyona çarpar.
Araç ve içindekiler üzerinde etkileyen yavaşlatıcı kuvvet 80 G ye ulaşır (yani kendi ağırlıklarının 80 katı büyüklükte bir kuvvet üzerlerinde etki eder).
Sürücü 9 TONLUK bir kuvvetle gösterge paneline çarpar.
Sürücü yanındaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını ön cama çarpar,yolcu bu çarpmayla kafasına ölümcül bir darbe alarak camdan dışarıya fırlar.
Direksiyon tarafından tutulan sürücü tekrar aracın içine düşer.
Araç yavaşça geriye çekilmeye baslar.
Sürücünün arkasında oturan yolcu sürücü seviyesine yükselir ve kafasıyla sert bir darbe yapar aynı anda kendisi de ölümcül bir darbe almıştır.
Tekrar sessizlik egemen olur cam,çelik,plastik parçaları yere düşer.
Ortaya çıkan enerji inanılmazdır. 80 km/s hız 1 ton ağırlığındaki bir otomobili 30 metre yukarıya fırlatabilir.
80 km/s hızla duvara çarpma sonucu olanlar
Çarpışmadan sonra ön tamponlar araca gömülür. Araç kendi ağırlığının 30 katı kadar bir kuvvetle frenlenir. sürücü ve yolcular kemer ile bağlı değillerse 80 km sürat ile araç içinde harekete devam ederler.
Sürücü koltuğuyla beraber 15 cm öne doğru fırlar.
Sürücü göğüs kafesiyle direksiyona çarpar.
Araç ve içindekiler üzerinde etkileyen yavaşlatıcı kuvvet 80 G ye ulaşır (yani kendi ağırlıklarının 80 katı büyüklükte bir kuvvet üzerlerinde etki eder).
Sürücü 9 TONLUK bir kuvvetle gösterge paneline çarpar.
Sürücü yanındaki yolcuyla beraber aynı anda kafasını ön cama çarpar,yolcu bu çarpmayla kafasına ölümcül bir darbe alarak camdan dışarıya fırlar.
Direksiyon tarafından tutulan sürücü tekrar aracın içine düşer.
Araç yavaşça geriye çekilmeye baslar.
Sürücünün arkasında oturan yolcu sürücü seviyesine yükselir ve kafasıyla sert bir darbe yapar aynı anda kendisi de ölümcül bir darbe almıştır.
Tekrar sessizlik egemen olur cam,çelik,plastik parçaları yere düşer.
Ortaya çıkan enerji inanılmazdır. 80 km/s hız 1 ton ağırlığındaki bir otomobili 30 metre yukarıya fırlatabilir.
17 Aralık 2017 Pazar
1960-1963 Opel Rekord Caravan
1500 (54 HP)
Nesil; Rekord P2 Caravan
Segment; D
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1488cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 54 HP / 4400 rpm
Maksimum Tork; 110.4 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 128 Km
0-100 Km Hızlanma; 25.1 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 3 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 40 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 12.9-15.5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.1-10.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 11.5 lt/100 km
Uzunluk; 4515 mm
Genişlik; 1632 mm
Yükseklik; 1516 mm
Boş Ağırlık; 1000 kg
Karoser Tipi; Wagon
_____________
1700 (62 HP)
Nesil; Rekord P2 Caravan
Segment; D
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1680cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 62 HP / 4300 rpm
Maksimum Tork; 127.5 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 132 Km
0-100 Km Hızlanma; 21.4 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 3 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 40 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 14.1-16.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.6-11.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 12.4 lt/100 km
Uzunluk; 4515 mm
Genişlik; 1632 mm
Yükseklik; 1516 mm
Boş Ağırlık; 1000 kg
Karoser Tipi; Wagon
Nesil; Rekord P2 Caravan
Segment; D
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1488cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 54 HP / 4400 rpm
Maksimum Tork; 110.4 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 128 Km
0-100 Km Hızlanma; 25.1 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 3 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 40 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 12.9-15.5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.1-10.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 11.5 lt/100 km
Uzunluk; 4515 mm
Genişlik; 1632 mm
Yükseklik; 1516 mm
Boş Ağırlık; 1000 kg
Karoser Tipi; Wagon
_____________
1700 (62 HP)
Nesil; Rekord P2 Caravan
Segment; D
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1680cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 62 HP / 4300 rpm
Maksimum Tork; 127.5 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 132 Km
0-100 Km Hızlanma; 21.4 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 3 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 40 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 14.1-16.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.6-11.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 12.4 lt/100 km
Uzunluk; 4515 mm
Genişlik; 1632 mm
Yükseklik; 1516 mm
Boş Ağırlık; 1000 kg
Karoser Tipi; Wagon
1947-1951 Austin A40 Devon
Nesil; A40 Devon-Dorset
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1197cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 40 HP / 4300 rpm
Maksimum Tork; 80 Nm / 2200 rpm
Maksimum Hız; 114 Km
0-100 Km Hızlanma; 39.4 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 37 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.5-12.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 8 lt/100 km
Uzunluk; 3893 mm
Genişlik; 1549 mm
Yükseklik; 1619 mm
Bagaj Hacmi; 210 lt
Boş Ağırlık; 1020 kg
Karoser Tipi; Sedan
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1197cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 40 HP / 4300 rpm
Maksimum Tork; 80 Nm / 2200 rpm
Maksimum Hız; 114 Km
0-100 Km Hızlanma; 39.4 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 37 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.5-12.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 8 lt/100 km
Uzunluk; 3893 mm
Genişlik; 1549 mm
Yükseklik; 1619 mm
Bagaj Hacmi; 210 lt
Boş Ağırlık; 1020 kg
Karoser Tipi; Sedan
9 Aralık 2017 Cumartesi
Triportör
Bunlar, adından da anlaşılacağı gibi (three / tri: üç) 3 tekerlekli ve direksiyon yerine gidonla kumanda edilen çok enteresan taşıma araçlarıydı. Ağırlıklı olarak; “Arçelik” marka olan triportörlerin sürücü kabinini önünde tek bir tekerleği vardı. Bu tekerlek gidona bağlıydı. Sürücü, kabinin tam ortasına otururdu, yanında da sağlı sollu birer kişinin oturabileceği yer kalırdı. Eni normalden daha dar olduğundan ötürü, tek bir farı ve yine tek bir sileceği bulunurdu. Çalışırken çıkardığı sesler, bir motosikletin sesiyle aynı idi. Bu araçların arkasındaki kasaları, kimi modellerde açık, kimilerinde tenteyle örtülü, kiminde ise metal kapak ile kapatılmış olurdu. PTT’nin araç kadrosunda, arkası kapalı çok sayıda sarı renkli triportör 1980’lerin ortalarına kadar hizmet verdi. Bunlar daha çok posta ve telgraf taşıma işlerinde kullanıldı.
1963 Porsche 901
Nesil; 901
Segment; S
Silindir; Boxer 6
Silindir Hacmi; 1991cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 128 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 162 Nm / 4600 rpm
Maksimum Hız; 206 Km
0-100 Km Hızlanma; 8.7 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; 6 Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 68 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 15.7-18.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.4-11.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 12.9 lt/100 km
Uzunluk; 4135 mm
Genişlik; 1600 mm
Yükseklik; 1273 mm
Boş Ağırlık; 998 kg
Karoser Tipi; Fastback Coupe
www.ArabaTeknikBilgi.com
Segment; S
Silindir; Boxer 6
Silindir Hacmi; 1991cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 128 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 162 Nm / 4600 rpm
Maksimum Hız; 206 Km
0-100 Km Hızlanma; 8.7 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; 6 Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 68 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 15.7-18.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.4-11.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 12.9 lt/100 km
Uzunluk; 4135 mm
Genişlik; 1600 mm
Yükseklik; 1273 mm
Boş Ağırlık; 998 kg
Karoser Tipi; Fastback Coupe
www.ArabaTeknikBilgi.com
4 Aralık 2017 Pazartesi
2017 Renault Trafic Passenger
1.6 dCi (115 HP)
Nesil; Trafic III
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; LCV
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 115 HP / 3500 rpm
Maksimum Tork; 300 Nm / 1500 rpm
Maksimum Hız; 168 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.4 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 80 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 174 gr
Uzunluk; 5399 mm
Genişlik; 1956 mm
Yükseklik; 1971 mm
Bagaj Hacmi; 610-830 lt
Boş Ağırlık; 2216 kg
Karoser Tipi; Minivan 8+1
Lastikler; 205/65 R16 - 215/60 R17
_____________
1.6 dCi (140 HP)
Nesil; Trafic III
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; LCV
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 140 HP / 3500 rpm
Maksimum Tork; 340 Nm / 1500 rpm
Maksimum Hız; 181 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Twin Turbo
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 80 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 164 gr
Uzunluk; 5399 mm
Genişlik; 1956 mm
Yükseklik; 1971 mm
Bagaj Hacmi; 610-830 lt
Boş Ağırlık; 2216 kg
Karoser Tipi; Minivan 8+1
Lastikler; 205/65 R16 - 215/60 R17
Nesil; Trafic III
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; LCV
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 115 HP / 3500 rpm
Maksimum Tork; 300 Nm / 1500 rpm
Maksimum Hız; 168 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.4 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 80 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 174 gr
Uzunluk; 5399 mm
Genişlik; 1956 mm
Yükseklik; 1971 mm
Bagaj Hacmi; 610-830 lt
Boş Ağırlık; 2216 kg
Karoser Tipi; Minivan 8+1
Lastikler; 205/65 R16 - 215/60 R17
_____________
1.6 dCi (140 HP)
Nesil; Trafic III
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; LCV
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 140 HP / 3500 rpm
Maksimum Tork; 340 Nm / 1500 rpm
Maksimum Hız; 181 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Twin Turbo
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 80 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 164 gr
Uzunluk; 5399 mm
Genişlik; 1956 mm
Yükseklik; 1971 mm
Bagaj Hacmi; 610-830 lt
Boş Ağırlık; 2216 kg
Karoser Tipi; Minivan 8+1
Lastikler; 205/65 R16 - 215/60 R17
Kaydol:
Yorumlar (Atom)






