2012-2016 Renault Fluence

Nesil; Fluence – 2012 Makyajlı
Segment; C
Uzunluk; 4622 mm
Genişlik; 1809 mm
Yükseklik; 1479 mm
Bagaj Hacmi; 530 lt
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 205/65 R15 – 205/60 R16 – 205/55 R17
_____________

1.5 dCi (90 HP)
Üretim başlangıç yılı; 2012
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1461cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 90 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 200 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 13 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.5 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 115 gr
Boş Ağırlık; 1290 kg
_____________

1.5 dCi (110 HP) EDC
Üretim başlangıç yılı; 2012
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1461cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 110 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 240 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 185 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.9 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.4 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 114 gr
Boş Ağırlık; 1333 kg
_____________

1.5 dCi (110 HP)
Üretim başlangıç yılı; 2012
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1461cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 110 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 240 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 185 Km
0-100 Km Hızlanma; 11 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 120 gr
Boş Ağırlık; 1307 kg
_____________

1.6 Energy dCi (130 HP)
Üretim başlangıç yılı; 2012
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 130 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 320 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 210 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 119 gr
Boş Ağırlık; 1349 kg
_____________

1.6 (110 HP)
Üretim başlangıç yılı; 2012
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 110 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 151 Nm / 4250 rpm
Maksimum Hız; 185 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.8 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 155 gr
Boş Ağırlık; 1253 kg
_____________

1.6 (115 HP) CVT
Üretim başlangıç yılı; 2013
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 115 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 156 Nm / 4000 rpm
Maksimum Hız; 190 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.9 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.0 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.3 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 149 gr
Boş Ağırlık; 1265 kg

Avantajları

Özellikle çokça tercih edilen 1.5 dCi dizel motoru, sınıfına göre oldukça düşük yakıt tüketimi sunar.

Geniş arka koltuk diz mesafesi ve geniş bagaj hacmi sayesinde aile kullanımına çok uygundur.

Türkiye’de yaygın olması sebebiyle yedek parçaları kolayca bulunur ve ustası her yerde vardır.

Alım-satımı oldukça hızlıdır, piyasası canlıdır.

Yumuşak süspansiyon yapısı bozuk yollarda konforlu bir sürüş sağlar.

Dezavantajları ve kronik sorunları

İç konsolda ve kapılarda kullanılan plastik malzemeler serttir ve zamanla ses/gırtlak tıkırtısı yapabilir.

Yumuşak süspansiyon ve hafif yapı nedeniyle sert girilen virajlarda arkadan kayma eğilimi gösterebilir.

Kalın ön ve yan direkler sürüş esnasında kör noktalar yaratabilir.

İkinci el piyasasındaki araçların büyük bir bölümü geçmişte şirket veya filo aracı olarak yoğun şekilde kullanılmıştır.

Otomatik EDC (6 ileri kuru kavramalı) şanzımanlarda şanzıman beyni arızaları, hararet uyarıları (“vites kutusunu kontrol ettiriniz”), 1-3-5. vitesin devre dışı kalması ve sarsıntılı kalkış/vites geçişleri görülebilmektedir.

Yağ bakımları geciktirildiğinde krank yataklarının sarması söz konusu.

Yüksek kilometrelerde (150.000 – 280.000 km arası) enjektör arızaları ve geri dönüş kaçakları görülebilir.

Turbo yataklarında aşınma ve sesli çalışma mümkün.

Ön cam altındaki plastik bakalitlerin/ızgaraların güneşten çatlaması ve silikonlarının bırakması sorunu var.

Deri koltuklu paketlerde çatlama, deformasyon ve renk atması mevcut.

Kapı sensörü veya kapı menteşelerinden gelen gıcırtı sesler oluşuyor.

Egzoz emisyon uyarı lambasının yanması.

www.ArabaTeknikBilgi.com