Nesil; Astra G
Segment; C
Uzunluk; 4110 mm
Genişlik; 1709 mm
Yükseklik; 1425 mm
Bagaj hacmi; 370-1180 lt
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 175/70 R14 – 175/80 R14 – 185/65 R15 H – 195/60 R15
_____________
1.2 (65 HP)
1998-2000
Motor; X12XE
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1199cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 65 HP / 5600 rpm
Maksimum Tork; 110 Nm / 4000 rpm
Maksimum Hız; 165 Km
0-100 Km Hızlanma; 16 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.1 lt/100 km
Emisyon Standardı; Euro 2
Co2 Emisyonu; 147 gr
Boş Ağırlık; 1070 kg
_____________
1.4 (90 HP)
1998-2000
Motor; X14XE
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1389cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 90 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 125 Nm / 4000 rpm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.1 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1090 kg
_____________
1.4 (90 HP) Otomatik
1998-2000
Motor; X14XE
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1389cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 90 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 125 Nm / 4000 rpm
Maksimum Hız; 168 Km
0-100 Km Hızlanma; 15 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.9 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1110 kg
_____________
1.6 (100 HP)
1998-2004
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 100 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 150 Nm / 3200 rpm
Maksimum Hız; 188 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.1 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.5 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 180 gr
Boş Ağırlık; 1230 kg
_____________
1.6 (100 HP) Otomatik
1998-2004
Motor; X16XEL
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 100 HP / 6200 rpm
Maksimum Tork; 150 Nm / 3200 rpm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 13.5 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.7 lt/100 km
Emisyon Standardı; Euro 2
Co2 Emisyonu; 180 gr
Boş Ağırlık; 1135 kg
_____________
1.7 DTI Eco4 (75 HP)
2000-2001
Motor; Y17DT
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1686cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 75 HP / 4400 rpm
Maksimum Tork; 165 Nm / 1800 rpm
Maksimum Hız; 165 Km
0-100 Km Hızlanma; 15.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.1 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.8 lt/100 km
Emisyon Standardı; Euro 3
Co2 Emisyonu; 130 gr
Boş Ağırlık; 1150 kg
_____________
2.0 OPC (160 HP)
1999-2001
Motor; X20XER
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1998cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 160 HP / 6500 rpm
Maksimum Tork; 188 Nm / 4300 rpm
Maksimum Hız; 220 Km
0-100 Km Hızlanma; 8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 13.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 9.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 222 gr
Boş Ağırlık; 1240 kg
Karoser Tipi; Hatchback 3 kapı
Lastikler; 215/40 R17 Z
_____________
2.0 OPC (200 HP) Turbo
1999-2001
Motor; Z20LET
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 1998cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 200 HP / 5600 rpm
Maksimum Tork; 250 Nm / 1950 rpm
Maksimum Hız; 229 Km
0-100 Km Hızlanma; 7.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 12.5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 8.9 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 214 gr
Boş Ağırlık; 1250 kg
Karoser Tipi; Hatchback 3 kapı
Lastikler; 215/40 R17 Z
Opel Astra G Kasa Hatchback, Türkiye ikinci el piyasasının en köklü ve hala popülerliğini koruyan modellerinden biridir.
Avantajları
Opel’in bu modelde kullandığı galvaniz alaşımlı sac sayesinde, araç yaşına rağmen paslanmaya ve çürümeye karşı muazzam bir dirence sahiptir. Boyası ve kaportası oldukça kalitelidir.
Sınıfına ve üretim yılına göre oldukça ağır ve oturaklı bir şasisi vardır. Yol tutuşu başarılıdır ve kabin içi güven hissi yüksektir.
CD ve Elegance paketleri dönemine göre dijital klima, 4 hava yastığı, ABS, elektrikli aynalar ve kadife koltuklar gibi oldukça dolu özelliklerle gelir.
Türkiye’de yıllarca kullanılan ve satılan bir model olduğu için yan sanayi, orijinal veya çıkma parça bulmak çok kolaydır. Ustası her şehirde rahatlıkla bulunabilir.
Temiz ve bakımlı bir Astra G nakde çevrilmek istendiğinde piyasada asla bekletmez, alıcısı her zaman hazırdır.
Dezavantajları ve kronik sorunları
Şehir içi dur-kalk trafiğinde 1.6 benzinli motorlar standart beklentilerin üzerinde yakıt tüketebilir.
Piyasada neredeyse tüm Astra G’ler LPG’lidir. Ancak kalitesiz kitler veya kötü işçilikle yapılan LPG uygulamaları; motor arıza lambasının sürekli yanmasına ve sübap erimesi gibi masraflı sorunlara yol açabilir.
Elektro-hidrolik direksiyon sistemi (EPS / elektro-hidrolik destekli kremayerli direksiyon) bulunur. Hidrolik direksiyonu modern araçlara kıyasla (özellikle park manevralarında) biraz ağır hissettirebilir. Vites geçişleri ise yumuşak olmaktan ziyade kemikli bir yapıya sahiptir.
Yaşın da etkisiyle ön konsol ve kapı trimlerinden tıkırtılar gelebilir. Ayrıca tavan döşemesinin kumaşının sarkması neredeyse her Astra G’de görülen bir yaşlılık belirtisidir.
Özellikle 1.6 litrelik Ecotec benzinli motorlarda EGR valfinin kurum bağlayıp tıkanması ve ateşleme bobini arızaları çok sık yaşanır. Bu durum motorda tekleme, rölanti dalgalanması ve motor arıza lambasının (EML) yanmasına yol açar.
Ecotec motorların birçoğunda (özellikle yüksek kilometreli araçlarda) sübap lastiklerinin aşınması veya segman kaynaklı hafif yağ eksiltme kronik bir durum haline gelmiştir.
Direksiyon simidinin üzerindeki korna butonlarının olduğu plastik/kauçuk kısım zamanla aşınır, çatlar ve yırtılır. Bu durum Astra G’nin en ikonik görsel kronik sorunudur.
Motor beyninin motor bloğuna yakın konumlandırılması nedeniyle, yüksek ısıya maruz kalarak zamanla lehim çatlakları oluşturması veya tamamen arızalanması sık görülen elektriksel bir problemdir.
Anahtarın yuvada sıkışması veya kontağın dönmemesi gibi mekanik kilit arızaları sıklıkla yaşanır.
Bütçeniz elveriyorsa makyajlı kasa olan 2001-2004 arası modelleri tercih etmeye çalışın. Bu yıllarda üretilen “Comfort” veya “Elegance” donanım paketleri hem özellik (dijital klima, CD çalar vb.) hem de yalıtım olarak daha başarılıdır.
Motor seçeneği olarak 1.6 16V (Z16XEP) veya 1.4 16V motorlar da ekonomiktir ancak en çok tutulan ve parçası en rahat bulunanı standart 1.6 16V olanlardır.
www.ArabaTeknikBilgi.com
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder