Nesil; H-1 Starex
Segment; LCV
Uzunluk; 5035 mm
Genişlik; 1820 mm
Yükseklik; 1970 mm
Bagaj Hacmi; 364-3295 lt
Karoser Tipi; Minivan
Lastikler; 195/70 R14 – 205/70 R15
_____________
2.5 TD (99 HP)
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 2477cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 99 HP / 3800 rpm
Maksimum Tork; 225 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 148 Km
0-100 Km Hızlanma; 18.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Standart dizel enjeksiyon (SDI)
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 11.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 7.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 9.1 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1922 kg
_____________
2.5 TD (99 HP) Otomatik
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 2477cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 99 HP / 3800 rpm
Maksimum Tork; 225 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 145 Km
0-100 Km Hızlanma; 22 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Standart dizel enjeksiyon (SDI)
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 12.1 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 8.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 9.8 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1970 kg
_____________
2.5 CRDI (140 HP)
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 2497cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 140 HP / 3800 rpm
Maksimum Tork; 314 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 161 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 10.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 8 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1910 kg
_____________
2.5 CRDI (140 HP) Otomatik
Silindir; Sıralı 4
Silindir Hacmi; 2497cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 140 HP / 3800 rpm
Maksimum Tork; 314 Nm / 2000 rpm
Maksimum Hız; 155 Km
0-100 Km Hızlanma; 16.2 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 11.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 7.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 8.7 lt/100 km
Boş Ağırlık; 1995 kg
Türkiye pazarında hem ticari hem de aile kullanımında fiyat / performans oranıyla öne çıkan, ancak bazı yapısal zaafları nedeniyle kullanıcılarını ikiye bölen ikonik bir minibüs/panelvan modelidir.
Avantajları
Özellikle 2.5 litrelik 140 beygirlik CRDi motor seçeneği, dönemine göre muazzam bir tork ve çekiş gücü sunar. Rampalarda yüklüyken bile performansından ödün vermez.
Sunduğu hacim, konfor ve güce kıyasla ikinci el piyasasında rakiplerine (Transporter, Vito vb.) göre çok daha erişilebilir fiyatlara sahiptir.
Koltuk mesafeleri, tavan yüksekliği ve iç genişliği hem yolcu taşımacılığı hem de karavan yapımı için oldukça idealdir. Minibüs versiyonlarının süspansiyon konforu binek araçları aratmaz.
Hyundai’nin parça tedarik ağının geniş olması sayesinde motor ve yürüyen aksam parçaları çok rahat bulunur ve yan sanayi opsiyonları oldukça ucuzdur.
Dezavantajları ve kronik sorunları
Starex’in en büyük dezavantajı yakıt tüketimidir. Ağır kasası ve eski nesil motor teknolojisi nedeniyle (özellikle TCi motorlar ve şehir içi trafikte) 100 kilometrede 11-13 litre civarında yakıt tüketebilir. “Ocağa incir ağacı diker” tabiri bu aracın yaktığı yakıtı yüzünden söylenmiştir.
Araç arkadan itişlidir ve arkası boşken virajlarda veya ıslak/buzlu zeminlerde savrulma eğilimi (arkadan kayma) çok yüksektir. Güvenli sürüş için dikkat gerektirir.
Ticari geçmişi olan araçların çoğu bakımsız bırakılmış ve km’leri düşürülmüştür. Temiz ve şahıs tarafından özenle kullanılmış olanını bulmak zordur.
Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV)
2.5 litrelik motor hacmi, yaşından dolayı düşmüş olsa da bütçe planlamasında göz önünde bulundurulmalıdır.
Silindir Kapağı Çatlatma ve Hararet Eğilimi
Özellikle 100 BG gücündeki TCi (küçük intercooler) motorlarda çok sık görülür. Soğutma sistemi bakımsız kaldığında veya araç sıkıştırıldığında motor hızla hararet yapar ve silindir kapağı çatlatır. 140 BG’lik CRDi motorlar bu konuda daha dayanıklıdır.
CRDi motorların enjektörleri hassastır. Kalitesiz yakıt kullanımı enjektörlerin erken işemesine (bozulmasına) neden olur. Bu durum zamanla piston eritmeye kadar giden büyük motor hasarlarına yol açabilir.
Özellikle kapı altları, çamurluk ağızları ve bagaj kapağında kronik kaporta çürümeleri yaşanır. Kronik sac kalitesi zafiyeti nedeniyle nemli bölgelerdeki araçlarda paslanma hızlı ilerler.
Aracın kendi ağırlığı ve yük taşıma kapasitesi birleştiğinde, ön takım elemanları (rotlar, burçlar, salıncaklar) nispeten çabuk yıpranır ve sık bakım ister.
Şehir içi düşük devirli kullanımlarda EGR valfi ve turbo palleri çabuk kurum bağlar. Bu durum çekiş düşüklüğüne ve siyah duman atmaya neden olur.
Eğer bir Starex almayı düşünüyorsanız, mutlaka makyajlı kasa (2006-2007) ve 140 HP’lik CRDi motorlu olanları tercih edin. TCi (100 HP) motorlara göre hem daha az yakar hem de hararet sorunu minimuma indirilmiştir. Almadan önce ise motor kompresyon testi ve enjektör kontrolü hayati önem taşır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder