2017 Kia Sportage

1.6 GDI (132 HP)
Nesil; Sportage IV
Üretim başlangıç yılı; 2016
Segment; J
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1591cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 132 HP / 6300 rpm
Maksimum Tork; 161 Nm / 4850 rpm
Maksimum Hız; 182 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 62 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 156 gr
Uzunluk; 4480 mm
Genişlik; 1855 mm
Yükseklik; 1645 mm
Bagaj Hacmi; 466 lt
Boş Ağırlık; 1379 kg
Karoser Tipi; SUV
Lastikler; 225/60 R17
_____________

1.6 GDI (132 HP) Otomatik
Nesil; Sportage IV
Üretim başlangıç yılı; 2016
Segment; J
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1591cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 132 HP / 6300 rpm
Maksimum Tork; 161 Nm / 4850 rpm
Maksimum Hız; 170 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 62 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.3 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 170 gr
Uzunluk; 4480 mm
Genişlik; 1855 mm
Yükseklik; 1645 mm
Bagaj Hacmi; 466 lt
Boş Ağırlık; 1405 kg
Karoser Tipi; SUV
Lastikler; 225/60 R17
_____________

1.6 T-GDI (177 HP) AWD DCT
Nesil; Sportage IV
Üretim başlangıç yılı; 2016
Segment; J
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1591cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 177 HP / 5500 rpm
Maksimum Tork; 265 Nm / 1500-4500 rpm
Maksimum Hız; 201 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 7 ileri
Çekiş Tipi; 4×4
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 62 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.5 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 175 gr
Uzunluk; 4480 mm
Genişlik; 1855 mm
Yükseklik; 1645 mm
Bagaj Hacmi; 466 lt
Boş Ağırlık; 1534 kg
Karoser Tipi; SUV
Lastikler; 245/45 R19
_____________

2.0 CRDi (185 HP) AWD Otomatik
Nesil; Sportage IV
Üretim başlangıç yılı; 2016
Segment; J
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1995cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 185 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 400 Nm / 1750-2750 rpm
Maksimum Hız; 201 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.5 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; 4×4
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 62 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.3 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 166 gr
Uzunluk; 4480 mm
Genişlik; 1855 mm
Yükseklik; 1645 mm
Bagaj Hacmi; 466 lt
Boş Ağırlık; 1615 kg
Karoser Tipi; SUV
Lastikler; 245/45 R19

TORK

Tork döndürme kuvveti demektir. Motorların gücünün yanında torku da belirtilir, örneğin, 3800 rpm 145 Nm gibi. Ne işe yarar? Basit olarak açıklamaya çalışırsak, bir otomobilin, daha doğrusu motorunun torku iyiyse kullanımı daha rahat olur çünkü motor daha geniş bir devir aralığında vites değiştirmeden kullanılabilir. Ya da acil durumlarda yine daha az vites değiştirme ihtiyacı hissedilir. En yüksek tork olarak belirtilen rakamın yanında bu rakamın elde edildiği devir de önemlidir. Motorlar daha çok düşük ve orta devirlerde kullanıldığı için özellikle şehir içinde, torkun düşük devirlerden itibaren yüksek olması çok kullanışlıdır. Böylece alt vitese geçmeden hareketi sürdürmek mümkün olur. Genel olarak motor hacmi yükseldikçe tork artar ama aynı motor hacmine sahip motorların torkları ve “tork eğrileri” farklı olabilmektedir. Bunun nedeni de motor tasarımındaki farklılıklardır. Silindirlerin çapı ve stroku, ateşleme zamanlaması ve diğer bazı niteliklerden oluşan genel olarak “teknoloji” diyebileceğimiz özelliklerdir bu farkı yaratan. Ayrıca herkesin bildiği gibi dizeller “torklu” motora sahiptir. Bunun anlamı düşük devirde yüksek tork sağlıyor olmasıdır. Benzinli motorlardan farklı olarak dizel motorlarının en yüksek torku 1800-2500 dakika/devirde elde edilir. Bu sayede çok devire gerek kalmadan motor “çeker”. Diyelim ki bir benzinli motorla bir dizel aynı en yüksek torka sahip olsun, yine dizel motor daha avantajlıdır çünkü bu torku daha düşük devirde sağlıyor. Bunun pratik avantajı, örneğin bir yokuş çıkarken üçüncü viteste 2000 d/d’de iken dizel motorlu arabada gaza basarsınız ve araba hızlanabilir, benzinli motora sahip araba ise hızlanamaz ve büyük bir olasılıkla bir alt vitese geçmek zorunda kalır. Düşük devirlerde yüksek çekiş gücü sağladığı için dizel motorlar özellikle ticari araçlarda kullanılmaktadır. Motorun beygir gücü ile torku karıştırılmamalıdır. Bunlar farklı şeylerdir. Torkun anlamını somut olarak anlamak için şöyle bir örnek de verilebilir. Diyelim ki iki tane aynı beygir gücüne sahip araba var. Torkları ise farklı. Her iki arabayı arkaları birbirine doğru gelecek şekilde yanaştırıp bağladığınızda, iki araç birden hareket ettiğinde (halat çekme oyunu gibi) beygir güçleri aynı olmasına rağmen, torku yüksek olan diğerini çeker.

2005-2012 Citroen C6 2.7 HDI

2.7 HDI
Nesil; C6
Segment; E
Silindir; V6
Silindir Hacmi; 2720cm3
Valf Sayısı; 24
Beygir Gücü; 204 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 440 Nm / 1900 rpm
Maksimum Hız; 230 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.3 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; BiTurbo
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 72 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 12 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 8.7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 230 gr
Uzunluk; 4908 mm
Genişlik; 1860 mm
Yükseklik; 1464 mm
Bagaj Hacmi; 421 lt
Boş Ağırlık; 1871 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 245/45 R18

2017 Toyota Land Cruiser Prado 2.8 D4-D AT

Nesil; Land Cruiser Prado (J150 facelift 2013)
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; J
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 2755cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 177 HP / 3400 rpm
Maksimum Tork; 450 Nm / 1600-2400 rpm
Maksimum Hız; 175 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.7 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; 4×4
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 87 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7.4 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 194 gr
Uzunluk; 4780 mm
Genişlik; 1885 mm
Yükseklik; 1880 mm
Bagaj Hacmi; 621 lt
Boş Ağırlık; 2310 kg
Karoser Tipi; SUV Off-road
Lastikler; 265/60 R18

www.ArabaTeknikBilgi.com

2017 Ford Tourneo Connect

1.5 TDCi (120 HP) PowerShift
Nesil; Tourneo Connect II
Üretim başlangıç yılı; 2015
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1499cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 120 HP / 3600 rpm
Maksimum Tork; 300 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 168 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.9 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.7 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5 lt/100 km
Uzunluk; 4418 mm
Genişlik; 1835 mm
Yükseklik; 1854 mm
Bagaj Hacmi; 1029 lt
Boş Ağırlık; 1548 kg
Karoser Tipi; Minivan
Lastikler; 205/60 R16
_____________

1.6 Duratorq TDCi (95 HP)
Nesil; Tourneo Connect II
Üretim başlangıç yılı; 2013
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 95 HP / 3600 rpm
Maksimum Tork; 230 Nm / 1500 rpm
Maksimum Hız; 160 Km
0-100 Km Hızlanma; 14.7 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.8 lt/100 km
Uzunluk; 4418 mm
Genişlik; 1835 mm
Yükseklik; 1854 mm
Bagaj Hacmi; 1029 lt
Boş Ağırlık; 1599 kg
Karoser Tipi; Minivan
Lastikler; 205/60 R16
_____________

1.6 Duratorq TDCi (115 HP)
Nesil; Tourneo Connect II
Üretim başlangıç yılı; 2013
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 115 HP / 3600 rpm
Maksimum Tork; 270 Nm / 1500 rpm
Maksimum Hız; 165 Km
0-100 Km Hızlanma; 13.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.7 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.9 lt/100 km
Uzunluk; 4418 mm
Genişlik; 1835 mm
Yükseklik; 1854 mm
Bagaj Hacmi; 1029 lt
Boş Ağırlık; 1612 kg
Karoser Tipi; Minivan
Lastikler; 205/60 R16

2017 Volvo V40 Cross Country

1.5 T3 (152 HP) Otomatik
Nesil; V40 Cross Country
Üretim başlangıç yılı; 2015
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1498cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 152 HP / 5000 rpm
Maksimum Tork; 250 Nm / 1700-4000 rpm
Maksimum Hız; 209 Km
0-100 Km Hızlanma; 8.3 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 62 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 131 gr
Uzunluk; 4370 mm
Genişlik; 1802 mm
Yükseklik; 1458 mm
Bagaj Hacmi; 324 lt
Boş Ağırlık; 1554 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/50 R17
_____________

1.6 D2 (115 HP)
2013-2016
Nesil; V40 Cross Country
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 115 HP / 3600 rpm
Maksimum Tork; 270 Nm / 1750-2500 rpm
Maksimum Hız; 185 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.9 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Standart dizel enjeksiyon (SDI)
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 4.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 3.8 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 99 gr
Uzunluk; 4370 mm
Genişlik; 1802 mm
Yükseklik; 1458 mm
Bagaj Hacmi; 324 lt
Boş Ağırlık; 1477 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/50 R17
_____________

1.6 D2 (115 HP) Otomatik
2013-2016
Nesil; V40 Cross Country
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 115 HP / 3600 rpm
Maksimum Tork; 270 Nm / 1750-2500 rpm
Maksimum Hız; 190 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Standart dizel enjeksiyon (SDI)
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 52 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 3.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 3.4 lt/100 km
Uzunluk; 4370 mm
Genişlik; 1802 mm
Yükseklik; 1458 mm
Bagaj Hacmi; 324 lt
Boş Ağırlık; 1485 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/50 R17
_____________

2.0 D4 (190 HP) Otomatik
Nesil; V40 Cross Country
Üretim başlangıç yılı; 2014
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1969cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 190 HP / 4250 rpm
Maksimum Tork; 400 Nm / 1750-2500 rpm
Maksimum Hız; 210 Km
0-100 Km Hızlanma; 7.5 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 8 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 62 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.3 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 112 gr
Uzunluk; 4370 mm
Genişlik; 1802 mm
Yükseklik; 1458 mm
Bagaj Hacmi; 324 lt
Boş Ağırlık; 1578 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/50 R17
_____________

2.0 T5 (245 HP) AWD Otomatik
Nesil; V40 Cross Country
Üretim başlangıç yılı; 2015
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1969cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 245 HP / 5500 rpm
Maksimum Tork; 350 Nm / 1500-4800 rpm
Maksimum Hız; 210 Km
0-100 Km Hızlanma; 6.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 8 ileri
Çekiş Tipi; 4×4
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 57 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.8 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.9 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 149 gr
Uzunluk; 4370 mm
Genişlik; 1802 mm
Yükseklik; 1458 mm
Bagaj Hacmi; 324 lt
Boş Ağırlık; 1580 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 225/40 R18

2017 BMW 418i Gran Coupe

Nesil; 4er Gran Coupe (F36, facelift 2017)
Üretim başlangıç yılı; 2017
Segment; D
Silindir; Inline 3
Silindir Hacmi; 1499cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 136 HP / 4400 rpm
Maksimum Tork; 220 Nm / 1250-4300 rpm
Maksimum Hız; 210 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.6 s
Şanzıman Tipi; Otomatik Steptronic
Vites Sayısı; 8 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Twin-power turbo
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 60 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 122 gr
Uzunluk; 4638 mm
Genişlik; 1825 mm
Yükseklik; 1389 mm
Bagaj Hacmi; 480 lt
Boş Ağırlık; 1585 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 225/50 R17

2017 Peugeot 308

1.2 VTi (82 HP)
Nesil; 308 II
Üretim başlangıç yılı; 2013
Segment; C
Silindir; Inline 3
Silindir Hacmi; 1199cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 82 HP / 5750 rpm
Maksimum Tork; 118 Nm / 2750 rpm
Maksimum Hız; 172 Km
0-100 Km Hızlanma; 13.3 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 114 gr
Uzunluk; 4253 mm
Genişlik; 1804 mm
Yükseklik; 1457 mm
Bagaj Hacmi; 420 lt
Boş Ağırlık; 1075 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 195/65 R15
_____________

1.2 PureTech (130 HP)
Nesil; 308 II
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; C
Silindir; Inline 3
Silindir Hacmi; 1199cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 130 HP / 5500 rpm
Maksimum Tork; 230 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 207 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 104 gr
Uzunluk; 4253 mm
Genişlik; 1804 mm
Yükseklik; 1457 mm
Bagaj Hacmi; 420 lt
Boş Ağırlık; 1090 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.2 PureTech (130 HP) Otomatik
Nesil; 308 II
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; C
Silindir; Inline 3
Silindir Hacmi; 1199cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 130 HP / 5500 rpm
Maksimum Tork; 230 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 206 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.9 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 109 gr
Uzunluk; 4253 mm
Genişlik; 1804 mm
Yükseklik; 1457 mm
Bagaj Hacmi; 420 lt
Boş Ağırlık; 1150 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.6 HDi (92 HP)
Nesil; 308 II
Üretim başlangıç yılı; 2013
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 92 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 230 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 183 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.3 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 4.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 3.7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 95 gr
Uzunluk; 4253 mm
Genişlik; 1804 mm
Yükseklik; 1457 mm
Bagaj Hacmi; 420 lt
Boş Ağırlık; 1090 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.6 e-HDi (115 HP)
Nesil; 308 II
Üretim başlangıç yılı; 2013
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 115 HP / 3600 rpm
Maksimum Tork; 270 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 194 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.2 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 4.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.5 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 3.8 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 98 gr
Uzunluk; 4253 mm
Genişlik; 1804 mm
Yükseklik; 1457 mm
Bagaj Hacmi; 420 lt
Boş Ağırlık; 1160 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.6 BlueHDi (120 HP) Otomatik
Nesil; 308 II
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 120 HP / 3500 rpm
Maksimum Tork; 300 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 196 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.5 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 53 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 3.5 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 92 gr
Uzunluk; 4253 mm
Genişlik; 1804 mm
Yükseklik; 1457 mm
Bagaj Hacmi; 420 lt
Boş Ağırlık; 1200 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16

1985-1988 Toyota Cressida 2.0i

Nesil; Cressida III
Segment; E
Silindir; V6
Silindir Hacmi; 1998cm3
Valf Sayısı; 24
Beygir Gücü; 148 HP / 6400 rpm
Maksimum Tork; 172 Nm / 5000 rpm
Maksimum Hız; 190 Km
0-100 Km Hızlanma; 9.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 70 lt
Ortalama Yakıt tüketimi; 9.1 lt/100 km
Uzunluk; 4690 mm
Genişlik; 1690 mm
Yükseklik; 1420 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Boş Ağırlık; 1305 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 195/70 R14

Opel GT

Opel' in 1968 yılında satışa sunduğu Roadster' dır. 2007' de yenilenerek 2.0 Turbo ECOTEC motora kavuştu.

2007-2009
Nesil; GT Roadster II
Segment; S
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1998cm3 
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 264 HP / 5300 rpm
Maksimum Tork; 353 Nm / 2000-5200 rpm
Maksimum Hız; 229 Km
0-100 Km Hızlanma; 5.7 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites 
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli 
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör 
Motor Türü; Benzinli 
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 13 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 9.2 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 218 gr
Uzunluk; 4100 mm
Genişlik; 1813 mm
Yükseklik; 1274 mm
Bagaj Hacmi; 157 lt
Boş Ağırlık; 1395 kg
Karoser Tipi; Cabriolet
Lastikler; 245/45 R18 V

www.ArabaTeknikBilgi.com

1982-1985 Mercedes-Benz 230 E

4-Vites
Nesil; W123 Sedan
Segment; E
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 2299cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 134 HP / 5100 rpm
Maksimum Tork; 205 Nm / 3500 rpm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Yakıt enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 11.6-15.1 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 8.4-10.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 11.3-14.7 lt/100 km
Uzunluk; 4725 mm
Genişlik; 1786 mm
Yükseklik; 1438 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Boş Ağırlık; 1370 kg
Karoser Tipi; Sedan
__________

5-Vites
Nesil; W123 Sedan
Segment; E
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 2299cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 134 HP / 5100 rpm
Maksimum Tork; 205 Nm / 3500 rpm
Maksimum Hız; 183 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites Getrag
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Yakıt enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 11.6-15.1 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 7.7-10 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 10.2-13.3 lt/100 km
Uzunluk; 4725 mm
Genişlik; 1786 mm
Yükseklik; 1438 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Boş Ağırlık; 1370 kg
Karoser Tipi; Sedan
__________

Otomatik-4
Nesil; W123 Sedan
Segment; E
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 2299cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 134 HP / 5100 rpm
Maksimum Tork; 205 Nm / 3500 rpm
Maksimum Hız; 175 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.3 s
Şanzıman Tipi; Otomatik Daimler-Benz
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Yakıt enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 14-18.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9-11.7 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 11.9-15.5 lt/100 km
Uzunluk; 4725 mm
Genişlik; 1786 mm
Yükseklik; 1438 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Boş Ağırlık; 1370 kg
Karoser Tipi; Sedan
__________

5-Vites
1984-1985
Nesil; W123 Sedan
Segment; E
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 2299cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 123 HP / 5000 rpm
Maksimum Tork; 194 Nm / 3500 rpm
Maksimum Hız; 177 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites Getrag
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Yakıt enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 11.4-14.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 7.7-10 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 10.2-13.3 lt/100 km
Uzunluk; 4725 mm
Genişlik; 1786 mm
Yükseklik; 1438 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Boş Ağırlık; 1370 kg
Karoser Tipi; Sedan
__________

Otomatik-4
1984-1985
Nesil; W123 Sedan
Segment; E
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 2299cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 123 HP / 5000 rpm
Maksimum Tork; 194 Nm / 3500 rpm
Maksimum Hız; 174 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.4 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; Yakıt enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 65 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 13.7-17.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 8.9-11.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 11.9-15.5 lt/100 km
Uzunluk; 4725 mm
Genişlik; 1786 mm
Yükseklik; 1438 mm
Bagaj Hacmi; 500 lt
Boş Ağırlık; 1370 kg
Karoser Tipi; Sedan

2009-2012 Mazda CX-9 Sport AWD

3.7L 
Nesil; CX-9 – I
Segment; J
Silindir; V6
Silindir Hacmi; 3726cm3
Valf Sayısı; 24
Beygir Gücü; 277 HP / 6250 rpm
Maksimum Tork; 366 Nm / 4250 rpm
Maksimum Hız; 181 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Aisin Warner AW6AX-EL (TF-80SC)
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; 4×4
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 76 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 18.4 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 13 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 309 gr
Uzunluk; 5047 mm
Genişlik; 1935 mm
Yükseklik; 1727 mm
Bagaj Hacmi; 267 lt
Boş Ağırlık; 2040 kg
Karoser Tipi; SUV
Lastikler; 245/60 R18 - 235/60 R20 - 245/50 R20

Boksör tipi motor

Boksör motor (boxer) ya da diğer adıyla düz motor pistonları yere paralel olan bir içten yanmalı motordur. Boksör motorda silindirler tek bir krank milinin her iki tarafına 2 sıra halinde yerleştirilmiş ve böylece tüm pistonların hareketinin tek bir düzlemde olması sağlanmıştır.

Yatay olarak pistonları karşılıklı olan bu içten yanmalı motorun patent hakkı 1896 yılında Karl Benz tarafından alınmıştır. Boksör motorların pistonları yatay ve karşılıklı dizilmiştir ve krank milleri ortada ve ortaktır. Ancak çoğu zaman bu motorları başka bir motor tipi olan ve yine pistonları karşılıklı ama bu sefer zıt dizili olan Zıt pistonlu motorlar ile karıştırırlar. Oysa bu iki motor tipinin en bariz farkı boksör motorda ortak ve ortada olan krank milinin diğer tipte ayrı (çoğunlukla) ve dışta olmasıdır.

Alfa Romeo, Porsche, Subaru ve Volkswagen gibi markaların bir dönem kullanmış oldukları ve hala da Porsche ve Subaru’ da kullanmaya devam ettiği bu motor tipi, dar alanda minimum dirençle maksimum güç alınması için kısa piston kolu kullanımına izin verir. Fakat yüksek yakıt tüketimi sebebi ile günümüzde pek tercih edilmemektedir. Son dönemde, Subaru dizel boxer motor geliştirmeyi başarmış ve ilk olarak Legacy modelinde kullanmıştır.

Rektefiye sonrası

Aracının motoru (Rektefiye) yenilendikten sonra aracını satanlar oluyor.

ESKİSİ GİBİ DEĞİL DİYE DÜŞÜNÜYOR VATANDAŞ..

Eski performansına ulaşması zaman alabilir. Piston, sekman, gömlek ve diğer değişen parçalar alışana kadar çekiş düşük olacaktır. Birbirlerine alışım süreci zaman alır. O yüzden bence bir süre daha sabretmelisiniz. Zaten rektefiye sonrası yaklaşık 1000 km kadar motor gücü düşük olur. Devirli kullanmamaya özen gösterin.Motor ustanız zamanla belli başlı ayarlar yapacaktır. 1000 km sonra motor yağını ve filtreyi değiştirin. 2. yağ değişimini 4000 km sonra yapın. Sonrasında motorunuzu normal kullanabilirsiniz.

2017 Kia Cerato

1.6 MPI
Nesil; Cerato
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1591cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 130 HP / 6300 rpm
Maksimum Tork; 157 Nm / 4850 rpm
Maksimum Hız; 200 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 155 gr
Uzunluk; 4560 mm
Genişlik; 1780 mm
Yükseklik; 1445 mm
Bagaj Hacmi; 482 lt
Boş Ağırlık; 1178 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.6 MPI Otomatik
Nesil; Cerato
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1591cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 130 HP / 6300 rpm
Maksimum Tork; 157 Nm / 4850 rpm
Maksimum Hız; 195 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 55 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 9.5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 7 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 162 gr
Uzunluk; 4560 mm
Genişlik; 1780 mm
Yükseklik; 1445 mm
Bagaj Hacmi; 482 lt
Boş Ağırlık; 1210 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.6 CRDi Otomatik
Nesil; Cerato
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1582cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 136 HP / 4000 rpm
Maksimum Tork; 300 Nm / 1750-2500 rpm
Maksimum Hız; 190 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.8 s
Şanzıman Tipi; DCT (Çift Kavramalı Otomatik)
Vites Sayısı; 7 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 120 gr
Uzunluk; 4560 mm
Genişlik; 1780 mm
Yükseklik; 1445 mm
Bagaj Hacmi; 482 lt
Boş Ağırlık; 1310 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 205/55 R16

2017 Toyota Auris 1.8 Hybrid CVT

Nesil; Auris II (facelift 2015)
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1798cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 136 HP / 5200 rpm
Elektrikli Motor Beygir Gücü; 82 HP
Maksimum Tork; 142 Nm / 4000 rpm
Elektrikli Motor Azami Tork; 207 Nm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.9 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Hybrid – Benzinli / Elektrikli
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 3.9 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.1 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.1 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 79 gr
Uzunluk; 4330 mm
Genişlik; 1760 mm
Yükseklik; 1475 mm
Bagaj Hacmi; 360 lt
Boş Ağırlık; 1385 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16

Toyota Auris II

1.33 Dual VVT-i (99 HP)
Nesil; Auris II
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1329cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 99 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 128 Nm / 3800 rpm
Maksimum Hız; 175 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.3 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.8 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 134 gr
Uzunluk; 4330 mm
Genişlik; 1760 mm
Yükseklik; 1475 mm
Bagaj Hacmi; 360 lt
Boş Ağırlık; 1195 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.4 D-4D (90 HP)
Nesil; Auris II
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1364cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 90 HP / 6000 rpm
Maksimum Tork; 205 Nm / 1400-2800 rpm
Maksimum Hız; 180 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.5 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 105 gr
Uzunluk; 4330 mm
Genişlik; 1760 mm
Yükseklik; 1475 mm
Bagaj Hacmi; 360 lt
Boş Ağırlık; 1275 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.6 Valvematic (132 HP)
Nesil; Auris II
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 132 HP / 6400 rpm
Maksimum Tork; 160 Nm / 4400 rpm
Maksimum Hız; 200 Km
0-100 Km Hızlanma; 10 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 8.1 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.3 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 144 gr
Uzunluk; 4330 mm
Genişlik; 1760 mm
Yükseklik; 1475 mm
Bagaj Hacmi; 360 lt
Boş Ağırlık; 1270 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16
_____________

1.6 Valvematic (132 HP) CVT
Nesil; Auris II
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1598cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 132 HP / 6400 rpm
Maksimum Tork; 160 Nm / 4400 rpm
Maksimum Hız; 190 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.1 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 7.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 5.2 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 6.1 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 142 gr
Uzunluk; 4330 mm
Genişlik; 1760 mm
Yükseklik; 1475 mm
Bagaj Hacmi; 360 lt
Boş Ağırlık; 1275 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 205/55 R16

Borbet

Borbet, Almanya merkezli jant üreticisi bir şirkettir.

1990’lı yıllarda çıkardığı “Design A” modeli ile tanınmış ve 1984-1990 yılları arasında BMW marka otomobillerle özdeşleşmiştir. Özellikle BMW’nin E30 kasa kodlu modeliyle ünlenen firma geniş ofsetli a modeli sayesinde tanınıyor.

Az yakmanın altın kuralları

Akaryakıt fiyatları cebinizi yakıyorsa bir gözatın. Yapacağınız birkaç değişiklikle tasarruf yapmak mümkün.

Klima kullanımından vites değişimine kadar birçok ayrıntı yakıt harcamanızı doğrudan etkiliyor.

Ara­cın hı­zı art­tık­ça ya­kıt tü­ke­ti­mi de ar­tar. An­cak yük­sek hız gi­bi çok dü­şük hız­da sey­ret­mek de 100 ki­lo­met­re­de faz­la­dan 1 lit­re tü­ket­iminize ne­den ola­bi­lir.

Bekleme yaparken motoru kapatıp hemen sonrasında ise tekrar çalıştırmak yakıt sarfiyatına neden olur. (Yeni nesil start-stop sistemi hariç)

Ani fren­den ka­çı­nın
Ya­vaş ya­vaş hız­la­na­rak ve müm­kün ol­du­ğunca yu­mu­şak vi­tes ge­çiş­le­riy­le ya­kıt ta­sar­ru­fu sağ­la­ya­bi­lir­si­niz. Ma­nev­ra­lar ve ani fren­le­me­ler yap­mak gi­bi ag­re­sif sü­rüş tar­zı yu­mu­şak sü­rüş­ten yüz­de 20 da­ha faz­la ya­kıt tü­ke­tim­le so­nuç­la­na­bi­lir.

Mümkün olan en yüksek vitesi seçin
Otomobili belirli bir hızda mümkün olan en yüksek viteste kullanmak yakıt tasarrufunuzu arttırabilir. Düşük viteslerde, yüksek motor devriyle seyretmek yakıt tüketimini artırır.

Klima, motor için ekstra bir yüktür. Klima kullanılmaması yüzde 3’e kadar yakıt tasarrufu sağlar. Özellikle kışın dışarıdaki hava sıcaklıkları izin verdiği ölçüde klimayı kapatmayı tercih edin.

Gereksiz yüklerden kurtulun: Araç ne kadar ağır olursa hareket etmek için o kadar fazla enerji gerekir. Ekstra her 50 kilogram yük için yakıt tüketiminiz yaklaşık yüzde 1 artar.

Camları kapalı tutun
Camların açılması aerodinamik çekiş oluşturur, bu da aracınızı yavaşlatır. Gerekli hızda seyretmek için daha fazla enerji gerekir ve bu da daha fazla yakıta ihtiyaç duyar.

Doğru hava basıncı önemli
Yetersiz şişirilmiş lastikler, yuvarlanmak için daha fazla enerji gerektirir. Janta gevşek bir şekilde monte edilen lastikler zaman içinde hava basıncı kaybı gösterir. Doğru şişirme yüzde 5’e kadar yakıt tasarrufu sağlayabilir.

Bakımı aksatmayın
Kirlenmiş bujiler, kirli hava filtresi veya tıkalı yakıt filtresi yakıt tasarrufunuzu olumsuz bir şekilde etkiler. Bakımı iyi yapılmış bir motor yakıt tasarrufunu yüzde 4’e kadar artırabilir.

Doğru lastiği seçin
Araca uygun olmayan ebat ve tipte lastik kullanmak tüketimi ciddi miktarda artırır.

Rat-style (paslandırma modası)

Rat Rod akımının günümüz araçlarına uygulanmasıdır.
Felsefe olarak hurda görünümlü araç yaratma fikri var. Özellikle paslandırılmış kaput, kaporta ve almancı tavan bagajı bu akımın olmaz ise olmazlarından. Genel olarak düşük model araçlar seçiliyor..

1974 Ferrari Dino 246 GTS bulmuşlar..

Evlerine yeni taşınan aile bahçelerine birşeyler ekmek için işe koyulduklarında yerin biraz altında bu süper ötesi aracı bulmuşlar. Yetkililere haber vermişler sigorta şirketi eski aracın sahibini araştırdığında araba hırsızları olduklarını tespit etmişler.

Aracı havlu ve bantlarla mumyalayarak gömmüşler. Genç bir tamirci açık arttırmada 59.000 $ a alarak son haline restore etmiş.

2017 Mercedes A Serisi 180 1.6 DCT

Nesil; A-class (W176 facelift 2015)
Üretim başlangıç yılı; 2015
Segment; Premium C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1595cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 122 HP / 5000 rpm
Maksimum Tork; 200 Nm / 1250-4000 rpm
Maksimum Hız; 202 Km
0-100 Km Hızlanma; 8.6 s
Şanzıman Tipi; Otomatik DCT
Vites Sayısı; 7 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Direkt enjeksiyon
Türbin; Turbo kompresör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 6.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 5.4 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 126 gr
Uzunluk; 4299 mm
Genişlik; 1780 mm
Yükseklik; 1433 mm
Bagaj Hacmi; 341-1157 lt
Boş Ağırlık; 1395 kg
Karoser Tipi; Hatchback
Lastikler; 195/65 R15 - 205/55 R16

2017 Citroen C4 Cactus

1.2 VTi (82 HP)
Nesil; C4 Cactus
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; C
Silindir; Inline 3
Silindir Hacmi; 1199cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 82 HP / 5750 rpm
Maksimum Tork; 116 Nm / 2750 rpm
Maksimum Hız; 168 Km
0-100 Km Hızlanma; 12.9 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5.6 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 107 gr
Uzunluk; 4157 mm
Genişlik; 1729 mm
Yükseklik; 1480 mm
Bagaj Hacmi; 358 lt
Boş Ağırlık; 965 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/55 R16 – 205/50 R17
_____________

1.2 PureTech (82 HP) ETG5
Nesil; C4 Cactus
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; C
Silindir; Inline 3
Silindir Hacmi; 1199cm3
Valf Sayısı; 12
Beygir Gücü; 82 HP / 5750 rpm
Maksimum Tork; 116 Nm / 2750 rpm
Maksimum Hız; 172 Km
0-100 Km Hızlanma; 15 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Çok noktalı enjeksiyon
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 50 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 5 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 4.3 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 98 gr
Uzunluk; 4157 mm
Genişlik; 1729 mm
Yükseklik; 1480 mm
Bagaj Hacmi; 358 lt
Boş Ağırlık; 978 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/55 R16 – 205/50 R17
_____________

1.6 e-HDI (92 HP) ETG6
Nesil; C4 Cactus
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 92 HP / 3750 rpm
Maksimum Tork; 230 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 182 Km
0-100 Km Hızlanma; 11.4 s
Şanzıman Tipi; Otomatik
Vites Sayısı; 6 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 3.8 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.4 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 3.5 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 92 gr
Uzunluk; 4157 mm
Genişlik; 1729 mm
Yükseklik; 1480 mm
Bagaj Hacmi; 358 lt
Boş Ağırlık; 1055 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/55 R16 – 205/50 R17
_____________

1.6 BlueHDi (99 HP)
Nesil; C4 Cactus
Üretim başlangıç yılı; 2014
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1560cm3
Valf Sayısı; 8
Beygir Gücü; 99 HP / 3750 rpm
Maksimum Tork; 254 Nm / 1750 rpm
Maksimum Hız; 184 Km
0-100 Km Hızlanma; 10.6 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 5 ileri
Çekiş Tipi; Önden çekişli
Yakıt Sistemi; Commonrail
Türbin; Turbo kompresör / Intercooler
Motor Türü; Dizel
Yakıt deposu hacmi; 45 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 4.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 3.3 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 3.6 lt/100 km
Co2 Emisyonu; 89 gr
Uzunluk; 4157 mm
Genişlik; 1729 mm
Yükseklik; 1480 mm
Bagaj Hacmi; 358 lt
Boş Ağırlık; 1070 kg
Karoser Tipi; Crossover
Lastikler; 205/50 R17

1970-1974 Ford Escort RS1600

Nesil; Escort Mk I
Segment; C
Silindir; Inline 4
Silindir Hacmi; 1599cm3
Valf Sayısı; 16
Beygir Gücü; 113 HP / 6500 rpm
Maksimum Tork; 142 Nm / 4000 rpm
Maksimum Hız; 183 Km
0-100 Km Hızlanma; 8.8 s
Şanzıman Tipi; Düz Vites
Vites Sayısı; 4 ileri
Çekiş Tipi; Arkadan itişli
Yakıt Sistemi; 2 Karbüratör
Motor Türü; Benzinli
Yakıt deposu hacmi; 41 lt
Şehir içi yakıt tüketimi; 13.5-16.2 lt/100 km
Şehir dışı yakıt tüketimi; 9.9-11.9 lt/100 km
Ortalama Yakıt tüketimi; 12.5-15 lt/100 km
Uzunluk; 3984 mm
Genişlik; 1572 mm
Yükseklik; 1384 mm
Bagaj Hacmi; 425 lt
Boş Ağırlık; 891 kg
Karoser Tipi; Sedan
Lastikler; 175/70 R13

Arabayı zıplatmadan kaldırmak için açıklama

Düz vites araçları kullanmaya yeni başlayanlar genelde arabayı ilk kaldırışlarda zıplatırlar. Bunun nedeni ayaklarını debriyajdan çekerken araç hızlı kalkış yapıyor diye gazı kesiyorlar tabi araba o esnada gaz azaldığı için zıplama yapıyor. Oysa ki ilk kalkışta gaz pedalını sabit tutmalılar ve sadece debriyaj pedalını hareket ettirmeliler. İlk etapta bu şekilde ayarlama yaparsanız bu zıplatma olayından zamanla kurtulursunuz.